Вчера выехал  в Москву нада было, короче из Щелково до кольцевой (17 км) ехал чуть более 3-х
часов, т.е. практически первая передача, затем попал еще в две пробки на
кольцевой между щелковским шоссе и осташковским тож 1-я-2-я передача, и на
обратном пути от ленинградки до ярославки ехал на 2-й передаче за мать их
уборочными машинами. Проехал 170 км расход где-то около 25 литров (не более).
Трудно сделать какие-то выводы по расходу, но я думаю, что это не много при
такой езде. Чес сказать увеличения мощности ( после установки
катализатора) я не почувствовал. Есть ощущение, что двиг стал мягче работать,
особенно в пробках при нажатом тормозе на "D" исчезла мелкая дрож! 
Еще есть подозрение на то, что запуск холодного двигла стал легче!
Объясняю: 

Аккум дохловатый, думал када начнутся морозы купить
новый. Так как машинку завожу редко после 2-5 дней простоя аккум еле ворочает маховик ( вот-вот встанет). 
Вчера утром было -9 ( ниже в этом году еще не опускалась), шел на стоянку и думал в какой магазин ехать 

за новой батареей, т.к. был не уверен, что заведу.
Я удивился, что двигл весело заурчал после первого слабого проворота маховика.
Вот пока и все, что мог написать по тесту. 

Через два дня еду на дальняк. Машина будет груженая (7 чел из них 2 ребенка и сумки,сумки...), 

вот тогда точно по расходу определюсь, т.к. уже ездил по этому маршруту и знаю прежний. 
Тады отпишусь.

Привет всем! Вчера вернулся из многодневного путешествия по дорогам России. 

Впечатления от наших дорог не самые приятные, вернее сказать совсем не приятные. 

Местами выбиты до такого состояния, что ехать приходилось на 1-2 передаче, иначе вероятность остаться 

у разбитого корыта была велика. Разбитость дорог связываю с особенностями зимы ( все время в плюсе),

т.к. в весенний период при такой погоде дороги закрываются для большегрузного транспорта. 

Машину нагрузили серьезно, как и писал выше 5 взрослых человек и двое детей, плюс еще вещей около 150кг, 

короче все свободное пространство под ногами и между сиденьями было занято сумками. 

Заправил топливом 92 - 500руб - 27 литров, предварительно засек положение стрелки указателя уровня.

Ехал по Ярославке постоянные подъем - спуск ( кто знает эту дорогу, тот поймет). 

Погода тож " помогала" - мокрый снег не давал разогнаться более 80 км/ч. Ехал ночью, одна полоса туда, 

одна обратно, обгонял фуры в горки, шумахеры мать их... заипали. 

В Ярославле доливать топливо не стал, так как еще не выработал эти литры. 

В результате на 26 литрах проехал 303км. Расход составил 8.9 литра.

Я не кого не заставляю верить в это, тем более, что сосед сидящий рядом со мной и наблюдавший за этим 

всем тож не поверил, типа что-то напутали.
Доехали до Костромы, заливаем 10 литров, едем на них 112 км. Менее 9 литров на 100...И это факт! 

На обратном пути расход составил порядка 9.2 л/км (погода помогала давить на газ, ехали 110-130 км/ч).

Сравнивая с расходом по этой-же трассе в летний период, экономия составляет около 12%.

Где-то писал выше, что разницы в мощности до и после установки не заметил, а вот разница в расходе налицо! 

Верить или нет, решать каждому индивидуально. Вот соб...сно и весь отчет.

Алексей Смирнов (г.Москва)

http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=9859&postdays=0&postorder=asc&start=60