Как Broquet работает?

          Broquet является передовым катализатором топлива, который был создан специально

для обогащения современных видов топлива. Он состоит из сплава полудрагоценных металлов,

созданного по уникальной технологии. Сам сплав разлит в 22-х миллиметровые выпукло -

образные формы. Broquet может быть помещен в топливный бак или топливную магистраль

любого бензинового или дизельного двигателя.

          Broquet работает как с бензином, так и с дизельным топливом. При взаимодействии с Broquet

топливо химически видоизменяется  до той стадии, при которой процесс горения

значительно улучшается. Неэтилированное бензин, обогащенный  с помощью Broquet, не

только лучше горит, но и горит с высокой эффективностью как этилированный бензин.

Скорость и температура горения регулируемы, что предотвращает микро спаивание клапанов

и седел клапанов. Таким образом, не допускается выход из строя седел клапанов. Это позволяет

всем автомобилям использовать неэтилированное топливо безопасно и защищать их от

повреждения двигателя. Топливо сгорает более полно, в результате чего значительно

снижается загрязнение воздуха, удаляется, сжигается и предотвращается отложение налета

углеродистых отложений, смол и лаков в двигателе.

          В двух словах, Broquet является весьма сильнодействующим катализатором топлива,

которые действует как долговременное средство повышения октанового числа, улучшения

сгорания и очиститель камеры сгорания от нагара.

  Что я получу от использования Broquet?

          Broquet увеличивает мощность и и экономит топливо. Поступательный чистящий эффект

эффективно удаляет карбоновые отложения в камере сгорания и вокруг поршневых колец,

обеспечивая герметизацию. В результате чего оптимизируется эффективность сгорания. Чем

больше полнота сгорания углеводородной молекулы, тем больше мощности «выжимается» из

топлива. Проведено очень много тестов Торгово-Промышленной Палатой Великобритании и

многими независимыми испытательными лабораториями. Все тесты приходят к единому

результату в том, что Broquet увеличивает мощность и экономит топливо на протяжении

длительного времени. В Сингапуре был произведен тест аккредитованной компанией Ruf

Automobile SEA Pte Ltd с помощью 4-х колесного вращающегося дорожного динамометра

МАНА. В тесте участвовала MAZDA MX-5 Miata, 1995 г. (с каталитическим конвертором).

Результаты показали увеличение мощности от колес на 4 кВт (около 5 л.с.) и, что более важно,

крутящийся момент увеличился на 8 Nm!

          Broquet – это не присадка в топливо. Одна установка работает в течение 400 000 км

(обычно машины «живут» меньше). В любом случае Broquet на голову выше обычных присадок.

Он не только улучшает совокупную работу двигателя достигая меньшие параметры выхлопа,

но и позволяет «нулёвому» двигателю повышать свои эксплуатационные качества. Во многих

случаях показатели экономии топлива лучше, заявленных производителем в спецификациях.

          Broquet начинает улучшать качество топлива сразу же после установки. Однако очистка

цилиндров и процесс оптимизации их работы занимает некоторое время, перед тем как будут

ощущены улучшения. Обычно пользователи чувствуют улучшение в мощности после 3-4 дней,

но полный эффект – обычно после 1-2 месяцев.

          Цена на Broquet приемлема, потому что дополнительные выгоды от использовании

намного больше чем стоимость катализатора. Помните, что единожды установив Broquet,

который работает 400 000 км, и получив экономию, в конечном счете Вы окупите его. Для

сравнения.  Если Вы используете самую лучшую присадку в топливо стоимостью 100 руб. на

каждые 1000 км, то на 400 000 км вы истратите 100 000 руб.

          Broquet продается в Великобритании, Европе и США более чем 10 лет. Среди

пользователей встречаются не только обычные автолюбители, но и владельцы мелких и

корпоративных автопарков, полиция, скорая помощь, коммунальные службы и т.д. В России

все больше и больше индивидуальных и даже корпоративных владельцев находят для себя

финансовую и экологическую выгоду, устанавливая Broquet на свой автопарк.

  Чем Broquet отличается от обычных топливных присадок?

          Broquet  не имеет никакого сходства с обычными или так называемыми высоко

технологичными присадками. Он не растворяется в топливе и таким образом исключается риск

повреждения внутренних частей топливной системы, двигателя, системы выпуска. Broquet устанавливается всего лишь один раз и не требуется заливать что-либо в бак при каждой заправке, как это

происходит с обычными присадками. Он работает 400 000 км, превышая срок службы автомобиля. Это позволяет снимать Broquet и устанавливать на свой следующий автомобиль. Обычные присадки, такие как увеличение октанового числа или очищающие средства, изначально создаются для решения

каких-либо проблем. Таким образом, если Ваша машина не имеет  таких проблем, то Вы бросаете

деньги на ветер. Broquet идет на шаг вперед. Он не только улучшает общую работу двигателя и его

надежность, но и позволяет «нулевым» двигателям повышать свои эксплуатационные качества. Во

многих случаях показатели экономии топлива лучше, заявленных производителем в спецификациях.

  Откуда пришла технология?

          Broquet начинает свою историю с 1941 года, когда советские ученые вместе с г-ном Генри

Брокетом (Henry Broquet) ведущим инженером Королевских Воздушных Сил, разработали катализатор. Он позволил британским истребителям Харрикейн, комплектуемыми двигателями Ролс Ройс, летать в СССР на очень плохом топливе. В после военное время Broquet усовершенствовался и применялся по

всему миру как средство защиты окружающей среды.

          Использование различных катализаторов в военно-космической промышленности началось

давно. Однако до сих пор они остаются незаменимыми средствами ускорения или торможения

реакции.

  Моя машина была сделана специально для использования только

     этилированный бензин. Могу ли я использовать неэтилированный бензин?

          Да. Это одно из самых лучших выгод Broquet. Он позволяет машинам, специально сделанным

для работы на этилированном топливе, работать на неэтилированном топливе без потери мощности,

побочных эффектов, необходимых конструктивных изменений двигателя. Происходит это потому, что неэтилированный бензин, обработанный Broquet, имеет практически те характеристики горения как у этилированного бензина. В процессе горения регулируется его скорость и обеспечивается более низкая температура  горения. Таким образом предотвращается микро спаивание клапанов и седел клапанов.

Таким образом, не допускается выход из строя седел клапанов. Учитывая расходы, связанные с

конструктивными изменениями двигателя, и время на работу в мастерской, Вы можете наглядно

убедится, что используя Broquet Вы экономите деньги и время.

          ВНИМАНИЕ: Исследование Федерации Мото Индустрии в розничной торговли (RMIF) показали, что использование присадок для получения этилированного бензина создает высокие температуры

при работе двигателя. В результате,  происходит повышенный износ и коррозия внутри двигателя.

          Поскольку в России не производятся автомобили для эксплуатации исключительно на этилированном топливе, то данный побочный эффект не является актуальным на российских дорогах.

  Увеличивает ли Broquet мощность?

          Определенно! Практически все пользователи отмечают увеличение мощности. Broquet

увеличивает мощность двумя способами. Сперва, поступательный чистящий эффект эффективно

удаляет карбоновые отложения в камере сгорания и вокруг поршневых колец, обеспечивая

герметизацию. В результате чего оптимизируется эффективность сгорания. Потом, чем больше

полнота сгорания углеводородной молекулы, тем больше мощности «выжимается» из топлива.

Проведено очень много тестов Торгово-Промышленной Палатой Великобритании и многими

независимыми испытательными лабораториями. Все тесты приходят к единому результату в том, что Broquet увеличивает мощность. В Сингапуре был произведен тест аккредитованной компанией Ruf Automobile SEA Pte Ltd с помощью 4-х колесного вращающегося дорожного динамометра МАНА.

В тесте участвовала MAZDA MX-5 Miata, 1995 г. (с каталитическим конвертором). Результаты показали

увеличение мощности от колес на 4 кВт (около 5 л.с.) и, что более важно, крутящийся момент

увеличился на 8 Nm!

          Таким образом, благодаря увеличению эффективности процесса сгорания, Broquet обеспечивает

большую мощность и/или увеличение экономии топлива.

  Я купил новую машину две недели назад. Нужен ли мне Broquet?

          Одно из преимуществ Broquet – это обеспечение чистоты внутри двигателя. Другая польза – это снижение выхлопа ( в среднем до 76,4%), что означает более долгую работу Вашего каталитического

нейтрализатора.

          Машина новая, практически отсутствуют карбоновые отложения в камере сгорания и вокруг

поршневых колец и обеспечена герметизация. Очевидно, что Broquet мало что может сделать. Но Broquet так же является  профилактическим средством. Зачем ждать, когда двигатель

закоксуется/покоется нагаром и создаст кучу проблем? Вы можете предотвратить это с самого первого дня.

          Мы отмечаем большой процент клиентов, которые устанавливают Broquet на свои новые

машины. Многие из них – пользователи Broquet в прошлом, и они знают о его пользе. Broquet был

испытан на новых Subaru WRX, Galant VR4, Mercedec E280, Toyota Camry и т.д. Таким образом, окажи

любезность своей машине  установи Broquet !

  Broquet – это старая технология. Поможет ли Broquet, если у меня

     инжекторный двигатель с компьютером?

          Основная функция  любого двигателя – преобразовывать химическую энергию, которая

находится в топливе, в кинетическую. Электронная система управления двигателем позволяет

отслеживать правильную подачу топлива, учитывая позицию дроссельной заслонки, нагрузку на

двигатель, обороты, температуру системы охлаждения, воздуха и т.д. Даже при таком контроле КПД

составляет около 20% от своего потенциала. Broquet улучшает качество топлива, обеспечивая

максимальный КПД для любого двигателя.

  Моя машина и так мощная. Зачем мне нужно устанавливать Broquet?

          Мы обнаружили, что владельцы очень мощных машин обычно хотят еще больше мощности.

Если удается обеспечить лучшую эффективность сгорания, то соответственно Вы получаете больше

мощности. Вот почему гоночные машины очень часто используют специально приготовленное

топливо. На самом деле, только меня одно топливо, можно получить дополнительно 10-40 л.с.

          Еще одна из причин, почему владельцы мощных машин устанавливают Broquet, это то, что он

позволяет работать двигателю ровно. Они также высоко ценят дополнительную пользу от

использования Broquet: чистота внутри двигателя, продление срока службы каталитического

нейтрализатора и двигателя, а так же экономию топлива. Таким образом, Broquet помогает различными путями не только улучшить эксплуатационные характеристики двигателя, но и сохранить их.

          Эффект от использования Broquet в двигателях с турбонаддувом следующий. Обеспечивается

большая скорость выхлопных газов: чем больше выделяется тепловой энергии, тем больше объем

выхлопных газов. В результате, образуется меньшая задержка при резкой акселерации, лучшая работа двигателя на всем диапазоне оборотов, в том числе на сверх высоких, увеличение вращающегося

момента как с турбиной, так и без нее, и конечно же снижение расхода топлива.

  У меня машина с небольшой мощностью. Поможет ли Broquet получить

     дополнительную мощность?

          Да. Если Broquet может увеличивать мощность на более мощных машинах, то на маломощных

машинах Broquet обеспесит тот же эффект.

  Где применяется Broquet?

          Broquet был создан для пользователей  всех типов бензиновых, дизельных, газовых, масляных

двигателей внутреннего сгорания. Таким образом, Broquet применяется в  автомобилях, мотоциклетной технике, грузовом транспорте, тягачах, судах, генераторах, бойлерах и т.п.

  А что, если а ничего не получу от использования Broquet?

          Чтобы Вы не беспокоились, у нас есть гарантия возврата платы за товар. Но мы абсолютно

уверены, что как только Вы попробуете Broquet, Вы не только не захотите расставаться с ним, но и

похвастаетесь своим друзьям о том, насколько лучше стала работать Ваша машина с Broquet.

  Broquet увеличивает октановое и цетановое числа до 3-4 пунктов.

     Прогорят ли у меня поршня?

          В соответствии с японскими стандартами цетановое число – 50.

              Дизельное топливо, производимое в соответствии с российскими ТУ, имеет цетановое число не менее 40.

          В соответствии с ГОСТ 305-82 цетановое число составляет 45. В процессе транспортировки и

хранения дизельное топливо теряет свои качества. В лучшем случае непосредственный потребитель

получает дизтопливо с цетановым числом 42,5-43.

         Даже если до российского потребителя дойдет дизельное топливо с цетановым числом 45, то при

использовании Broquet увеличенное цетановое число будет близко к японским стандартам, что

благотворно скажется на работе Вашего двигателя.

          Ввиду того, что 95-й а тем более 98-й бензины имеют низкую устойчивость к деградации, для

получения 95, 98 бензинов за основу используют 92-й бензин и октан корректоры (марганцевые и

ферритовые), повышающие октановое число. Эти добавки негативно воздействуют как на сам

двигатель, так и на выхлопную систему, где находится дорогостоящий каталитический нейтрализатор. Производителями большинства бензиновых машин, рекомендуется использовать бензин марки АИ-95. В данном случае, для получения 95-го бензина мы рекомендуем использовать 92-й бензин и

использовать обработку топлива при помощи Broquet. 98-й и 100-й бензин используется для машин с

форсированными двигателями и высокими эксплуатационными характеристиками. Если в Вашем

регионе продается 98-й и 100-й бензин изготовленный с помощью присадок (октан корректоров), ты

мы рекомендуем использовать 95-й бензин (если только он без присадок) и использовать обработку

топлива при помощи Broquet.

          Таким образом, увеличение октанового и цетанового числа до 3-4 пунктов с помощью Broquet  не приведет к перегреву двигателя или прогару поршней.

  А что будет, если установить Broquet одновременно в бак и топливную линию?

          Вы получите максимальный эффект от Broquet, когда  он одновременно используется в баке и

топливной линии. Сначала в баке происходит предварительная обработка топлива. Затем, когда оно

проходит через топливную линию происходит дополнительная обработка, посредством чего

достигается  самая лучшая «зарядка топлива». Еще один плюс в том, что топливо поддерживается в

свежем состоянии, даже когда машина не эксплуатируется неделями.

          Данный комплект строго рекомендуется владельцам автомобилей с форсированными

двигателями и высокими эксплуатационными характеристиками, а также для истинных

автолюбителей.

  На моей машине установлен катализатор из расчета 120 л.с. Увеличится ли

     мощность, если я поставлю катализатор, рассчитанный на двигатели до 300 л.с.?

          Прежде всего, необходимо знать, что использование Broquet сверх нормы не приводит к

повреждению двигателя, по сравнению с разными химическими присадками. Катализатор до 300 л.с.

всегда будет приносить больше эффекта, нежели катализатор меньшего «калибра». Это будет

происходить в том случае, если он не был оптимален для машины. Для катализаторов,

устанавливаемых в топливную систему, производитель имеет определенную формулу для расчета

оптимальной комплектации катализатора на основании количества лошадиных сил. Помните, что

увеличение комплектации катализатора и увеличение мощности самой машины не имеют линейной

зависимости. Таким образом, если Вы удвоили комплектацию катализатора, Вы не получите двойное

улучшение. Однако результаты  общей топливной эффективности будут на лицо.

  Я слышал и читал много положительных отзывов по Broquet.

     Действительно ли он работает?

          Конечно работает. Почему бы Вам не попробовать?